Félicitations, c'est un super tuto !
Changer les garnitures, c'est une chose, mais faire un tuto en même temps, c'est de la balle !

Salut mon jésus, c'est claire, neuf je ne voudrais pas tout fusiller d'entrer de jeu, et puis l'âge aidant, mes poussins et tout le reste font que je me suis assagis, c'est bon quand j'étais jeune ça, et moi de piquer la Dauphine de mon grand père puis de jouer du frein à main dans les rond-points juste pour ce choper quelques petits frissons dû aux têtes à queues..Mais quel pieds...aaah la jeunesse.
Bah tu sais mon cher 201024, je crois bien et rejoints l'avis de pas mal d'entre nous, c'est bien le tuto le plus long à faire, et s'il peut aider...

En tout cas mes amis j'ai terminé mes freins aujourd'hui, enfin 1 côté car j'attendais mes disques tout beaux tout neufs, tout poisseux de graisse...Donc je vous fais bientôt la fin réglages et tout le toutime
Babouille

Waouh! félicitations!
Pour y être passé récemment, j'admire le boulot. Pour la graisse, j'avais juste déposé une "goutte" aux endroits de contact (trop la trouille qu'un morceau de graisse tombe sur les garnitures).

Oui mon yoyo, déjà merci du compliment, il me touche, je te comprends très bien, j'avoue que j'en ai sorti un peu aussi, là j'avais mis une dose car ma titine est dans un garage un peu humide(à cause des pannes sablières qui ne sont pas totalement fermées) oui alors donc j'ai mis autant en attendant mes disques...Mais c'est clair, je n'en ai pas beaucoup enlevé
P'tin j'ai reçu mon Haynes, quels détails!! moi qui n'avait que la RTA..j'espère bien sûr ne pas en avoir besoin.Demain ou Dimanche je met la fin bah pas grand chose de plus sauf pour les réglages...
Dis moi yoyo ou est ce que tu t'est fait ch**er avec ces freins? est ce au même endroit que moi? J'aimerais bien savoir.
Babouille A+++

Ok mon jésus, alors je te laisse faire la suite, pour ma part j'ai pris les photos ce tantôt en remontant, mais y'as pas de souci jésus car d'ailleurs je viens de me rendre compte que je t'ai peut-être bien coupé l'herbe sous le pied, et je m'en excuse, car je crois que voulais faire ce tuto?
Quand aux disques, effectivement y'avait une salop****ie de gras dessus, merd***que à enlever, mais coup de bol y'avait pas l'étiquette. En tout cas jésus courage pour demain. Et moi demain j'attaque mon 2 ème côté. Dis moi jésus, tu veux montrer comment régler les garnitures et les cables de freins à main ou tu veux que je le fasse moi?[/img]

Non, je te laisse terminer, moi pour ma part j'ai déjà tout remplacer et réglé. Mais lorsque j'ai remonté les plaquettes, il fesait noir et pas d'éclairage, donc je n'ai pas pu finir proprement le montage des plaquettes et du coup sa siffle, je le fais demain, c.a.d. dépose des plaquettes, chanfrin + graissage.

Tu ne m'as rien piqué, j'avais effectuer le remplacement avant de m'investir un peu sur le forum.

Ha tu me rassure, j'aurais vraiement été ennuyé et gêner tu comprends. Sa marche alors, je fais les réglages des garnitures, et des cables. Remarque je vais te dire j'ai hate de voir ton tuto, moi qui me suis toujours demandé si je faisais correctement le remontage de mes plaquettes, là je vais être servi sur un plateau et cerise sur le gâteau: par quelqu'un qui bosse dans la marque, elle est pas belle la vie?

salut à tous, biensûr je rigolais sur l'histoire du dérapage au frein à main... c'était juste pour marquer le fait d'avoir un freinage d'ors et déjà efficace! on a fait ça sur nos premieres voitures à nos premieres années de permis...et meme que ça fait assez mal aux freins arrières!
...
pour enlever la couche graisseuse sur les disques moi je ponce au papier abrasif tres fin!

Pas de souci, ken, j'avais bien compris que tu plaisantais, et tu as raison faut rigoler de temps en temps ça déride, ça fait du bien, et c'est très bon pour la santé.

c'est un tres bon tuto Millserge!!!!!!!!rien a dire tres bien expliquer!
cela à pas due etre évident de jonglé avec l'APN et les mains dans la graisse!

Pour sur mon kenzo, et à ce train là autant te dire que je crain pas la gastro je crois bien qu'en mécaniquant je ne me suis jamais autant lavé les mains..je pense le finir demain, pour donner les réglages
Plus jésus pour les plaquettes

Alors voilà, comme promis, j'ai cet après-midi démonté mes plaquettes de frein Ar,
afin de réaliser le chanfrin ainsi que le graissage de la portée des plaquettes.

En somme, rien de très compliqué, il s'agit là d'une opération anodine,
mais qui a tout de même son importance, car si celle-ci n'est pas faite,
il y a de fortes chances que d'ici quelques jours, le sifflement de vos freins
vous perce les timpants.
D'ailleurs, ce n'est pas une astuce propre à la marque, ceci est conseillé sur tout type de véhicule.

Je me permets donc de l'ajouter au super tuto de notre ami Millserge, afin que lorsque vous serez décidé pour remplacer
vos freins, toutes les infos dont vous avez besoin ce trouve au même endroit.

Voici donc l'une de vos plaquettes sur laquelle nous allons réaliser ce chanfrin.



Qu'est ce qu'un chanfrin
Il s'agit tout simplement d'effectuer un ébarbage des rebords , et oui,
ce n'est pas plus compliqué que ça
Voilà à quoi ça ressemble une fois réalisé :




Vous remarquerez que j'ai également réaliser le chanfrin sur les cotés.

Ensuite, il ne vous reste plus qu'à graisser la portée des plaquettes, c.a.d. tous les points en contact direct avec l'étrier
de frein comme ceci :



Pour ma part, je graisse également les axes, afin qu'ils ne grippent pas dans l'étrier.




Ceci est bien entendu à réaliser sur chacune de vos plaquettes

Attention, vieillez à utiliser une graisse prévue à cette effet, ça devrait ce trouver dans le commerce.

Pour ce qui est des photos, je tiens à remercier mon fils Matthias (3ème du nom) qui a 8 ans, et qui est resté à mes cotés tout le temps de l'opération, l'oeil attentif tel à paparazzi.



Maintenant, il ne vous reste plus qu'à remonter vos plaquettes et vous boire une petite mousse.

super Jésus

au début, je me demandez comment tu prenais les photos avec tes 2 mains qui tienne les pièces....

Jésus, enfin on l'attendait avec impatience ce petit complément de tuto... bien joué! et bien joué aussi à Matthias qui a participé biensûr... avec le sourire en plus!
une question me taraude... une fois que la matière sur la plaquette que tu as chanfriné (je sais pas si ça se dit) aura disparu à cause de l'usure, par exemple quand ta plaquette s'use de moitié, il faut refaire le chanfrin?
ça se fait aussi sur les plaquettes avant, n'est ce pas?
moi je pensais que ça grinçait de temps en temps à cause de la matière plus ou moins solide qu'il y avait dans nos plaquettes...