Rotule cassée

Bonjour,

Avec ma 190, j'ai eu une chance inouïe !
La rotule inférieure gauche a lâché dans un petit virage à 10km/h. Imaginez sur l'autoroute.......

Bref, véhicule inroulable, j'ai dû appeler un camion pour venir la chercher, ils l'ont déposé chez Mercedes. Maintenant j'attends le devis qui doit venir lundi.

Savez-vous à quoi je dois m'attendre ? Prix de la rotule, temps de main d'oeuvre, prix total.
Je changerai la seconde moi-même, mais celle-ci je la fais faire par Mercedes.
Donc une seule rotule à changer.

Merci pour vos infos Wink

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Rassure moi. Ca devait faire un sacrée bruit avant de lacher non?

Même pas un seul bruit suspect !

ça a lâché, le triangle a laissé une belle trace au sol, la roue inclinée à 45° par rapport au véhicule. ...
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Je peux pas te dire ,j'ai eu le souci, mais j'ai demandé au remorqueur de ramener la voiture chez moi, et je l'ai changé moi-même, par contre 20 bornes pour arriver chez moi m'en a couter 100 roros au tarif nuit alors qu'il n'était que 18H, et la rotule 23.07 TTC. Idem pas de bruit particulier, juste un durcissement notable de la direction bof peut-être 1H avant que ça casse... mais on était en 2002
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BIEN PLUS QU'UNE PASSION, UNE RELIGION

Le devis est tombé... environ 20-23 euros la rotule, 50 la suspension... Selon le type, enlever l'ancien amortisseur + la rotule et mettre le nouveau amortisseur + nouvelle rotule = 2,5 à 3h... Mercedes en Suisse, c'est bien à un rythme lent......

Combien de temps Mercedes précise pour ce travail ? Genre 1h à 1,5h non? Personnellement c'est le temps que je mettrai moi-même mais bon j'ai pas les outils ici... Donc obligé de le faire faire.

Ils vont me demander environ 400 euros = 600CHF pour changer une rotule + amortisseur. C'est abusé, non ?

Lâchez-vous à ce sujet ! Défoulez-vous sur les commentaires !! Razz

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3h pour ça, ils sont gonflés... L'amortisseur a vraiment souffert?

la rotule a lâché, l'amortisseur a poussé le triangle contre le sol, mais bon avec la tension ça a été violent et donc il s'est plié.

Je l'avais fait sur une autre voiture (Mercedes), il y a environ 2 ans mais j'avais fait 1h et demie et j'avais l'impression d'avoir traîné. Alors les mecs de Mercedes avec tout leur matériel ils devraient faire plus vite.
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le souci c'est qu'ils peuvent y passer 10 minutes ou 3 jours continu, si dans leur grille c'est marqué de facturer 3 heures de travail ils doivent facturer 3 heures de travail.... la grille provenant du siège Mercedes.

'fin, Yoshi pourra l'expliquer mieux que moi.
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Justement, je voudrais bien connaître le temps de travail donné par le siege de Mercedes. Existe-t-il un site où je pourrai trouver ça?
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Yoshi pourra te le dire, peut être Yoyo car il possède pas mal de documentation.
sinon, je pense pas que ce soit trouvable
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Merci Yoyo! Wink

Mais c'est quoi au juste ce barème? C'est pour avoir un argument s'ils veulent me truander... Je vais la chercher demain donc payer demain aussi. 1h pour l'amortisseur ok, mais une fois que tu as l'amortisseur en bas, la rotule est vite changée, donc surement 1h30. Je vous tiens au courant de toute manière.

Bon à +
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Voilà.. Ma titine est de nouveau à la maison.

Bilan :
Main d'oeuvre : articulation pour fusée d'essieu inférieure gauche remplacée (bras de suspension transversal déposé) + bras transversal de l'essieu avant inférieur gauche dépose/repose, remplacement pièces selon constat.
Prix en CHF : 52.25 + 191.60

Fournitures : amortisseur direction + écrou + vis + articulation
Prix en CHF : 73.00 + 2.10 + 3.60 + 36.90

Total TTC : 386.75

Temps facturé : 1h30

Voilà... J'espère que ça en aidera plus d'un... Wink

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pour info, actuellement le taux est d'environ 1€ = 1.62-
donc 386,75- vaut dans les 240€

tu doit être content, ils t'avaient annoncé presque le double Wink

je trouve que ça fait pas très chère, enfin c'est correct...
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