comment rabaisser sa merco

Mais dans ce site, ils prennent place dans la même catégories que les ressorts courts.
Très franchement si je dois mettre une pièce comme ça, je ne les acheterais pas mais je les fabriquerais moi même... je ne fais pas confiance à ses gadgettes. Je préfere avoir une voiture très peu haute et une bonne sécurité que le contraire.

Evo AMG Inscrit le : 01 Avr 2006 Messages : 71

Salut tout le monde,

Pour ma part je viens de commander les 4 suspentions sport chez Mannes Pièces (ressorts+amortisseurs).
Ce sont des pièces 100% d'origine MB, mais avec 15 à 20% de réduction... cool

Je suis du même avis: sur des éléments de sécurité, ne pas jouer au bricolage.

En revanche chez Mannes ils n'ont pas pu retrouver dans leur machine les cales adaptées à mes amortisseurs. Il en existerait 2 types.
Vu que la voiture a le train de roulement sport, ils en ont déduit qu'il s'agit des cales fines (il me semble qu'il a parlé de 8mm)

J'espère donc qu'au final ça ne sera pas trop bas...

A bientôt!

PS: pour info, j'ai mesuré rapidement sur une 190 ph. 2 normale la hauteur entre la roue et le passage de roue. Je passe 4 doigts à l'avant et 2 à l'arrière. Sur ma sportline, 3 doigts à l'avant et un doigt à l'arrière.
Je referai des mesures plus précises avec un mètre entre le sol et le passage de roue!

Bonsoir vous avez des marques d'amortos "fiable" (genre Koni ou Bilstein ) pour une Mercedes 190 confused

et ou s'en procurer merci d'avance.

Bonsoir à tous,

J'ai découvert ce forum il y a peu, et je dois dire que j'ai été surpris de trouver un forum dédié à une marque de légende telle que Mercedes.
Bravo au(x) fondateur(s)!!

J'en profite donc pour exposer mon problème:

J'ai en ma possession une 190E 2.0l 122cv de déc 1988.
Il se trouve qu'elle a été rabaissé par l'ancien propriétaire.
Lorsque j'ai acheté la voiture, elle était munie de pneus taille basse, mais le problème est que le diamètre final n'était pas équivalent à celui de la monte d'origine, par conséquent lorsque j'ai changé les pneus, j'ai mis une monte équivalente à celle d'origine, à savoir du 215/45R17 (ainsi je n'ai pas eu de problème pour le CT, et le compteur indique la bonne vitesse).

Le problème est que maintenant les pneus frottent sur les ailes.
Je ne souhaite pas remettre les ressorts d'origine pour une question d'esthétique.
J'ai pu voir sur ce forum qu'il existait plusieurs tailles de coupelles. Les miennes comportent 3 boulons de fixations.

Ma question est la suivante: Existe t-il des coupelles me permettant de relever la caisse de 2 cm environ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Et longue vie aux Mercedes!

Evo AMG Inscrit le : 01 Avr 2006 Messages : 71

Ce ne sont pas tes coupelles qui te permettront de jouer sur l'auteur de caisse (il en existe 2 types suivant chassis sport ou pas: les coupelles pour chassis sport d'origine sont renforcées et sont identiques aux SL R129).
Ce qui te permet de jouer sur la hauteur, c'est les cales d'amortisseur. Il en existe 3 ou 4 différentes, allant de 8mm (1 picot) à 24mm (je crois 4 ou 5 picots...)

J'ai commandé les miennes (8mm) aujourd'hui. Ca vaut 5€ chaque environ... cool

@+ !

+1
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Evo AMG Inscrit le : 01 Avr 2006 Messages : 71

Une photo de mes suspattes avant:

Roues braquées, tu pourras voir là où c'est entouré en rouge le nombre de picots de tes cales actuelles.
8 mm = 1 picot
13 mm = 2 picots
18 mm = 3 picots
23 mm = 4 picots

@+ !!!!!