Changement embrayage

Salut à tous Very Happy

Eh bien je découvre ce sujet , et je suis toujours stupéfait Shocked

de découvrir , les astuces de Mister"YOYO", bravo encore de toutes ses combines , que ce Mr mets à dispo... aux passionnés de "190".

D'ailleurs, je pense que ça bientôt mettre utile car en rentrant de vacances j'ai découvert 1 suitement , au bas de la jonction du carter de volant moteur et de la cloche d'embrayage , !!

Cela rends légérement tout gras la cloche d'embrayage sous l'echappement !
Je pense que le joint spi de pignon à queue doit etre fatigué , mais je n' ai pas de problémé d'embrayage.

Je vais d'abord voir mon niveau d'huile et tant que ça roule ..........On roule car je n' ai pas de fosse et je devrais faire ça au sol.... alors je suis pas pressé !!!!

Amitiés à tous et encore bravo "YOYO" 190 forever

Invité

Après avoir démonter la boite de vitesse, j'ai enlever l'embrayage pour le changer.
J'ai donc mis un kit complet d'embrayage neuf (disque + mécanisme + butée)

J'ai remonté le tout
j'ai voulu testé la pédale sans démarrer le voiture :

1°/ je trouve la pédale très molle c'est à dire sans trop de résistance

2°/ Je n'arrive pas à passer les vitesses, en regardant la tringlerie je peux passer de la 1ere à 4è vitesse mais impossible de passer la 5è
et la marche arrière.

D'où ca peut provenir, avant le démontage de l'embrayage les vitesses passaient nikel.
Est-ce que la tringlerie à pu se dérègler ou bien j'ai mal monté l'embrayage?

Merci pour votre aide

Invité

Pour le disque, il y a 1 sanse à respecter et pour les tringle, il se peux que tu les ais intrechangé ?