c'est un bon vieux diesel 4 cylindre increvable de 2L
mercedes a inventé le moteur fiable !
et la carrosserie qui tient aussi bien que son moteur , c'est plus rare !

donc ma 201 date de janvier 1987, 485000kms, moteur etat origine.
j'attends que quelque chose de grave me lache , mais rien , toujours rien , a part les bricoles d'entretien bien sur...

7ch / 72 ch din
5 vitesses
conso 6.5L/100
un verre d'huile entre 2 vidanges si je fais de l'autoroute qu'elle n'aime pas trop.

elle me coute 100 € entretien par an . plus les pneus et plaquettes.

difficile de faire mieux rapport prix achat / cout entretien/ fiabilite

un seul bemol : la performance ( je suis un ex GTI !!!) mais on s'y habitue

mais toujours le joie de la glisse avec le plaisir de la propulsion
meme pas besoin de puissance pour s'amuser !
un petit laché de piedes sur la pluie et c'est parti !!!!
tout au couple pour rattrapper !

bonne route à tous (et à toutes)

Raphael (44)


ma deuxieme mercedes : un 300 d atmo de 92 in ca ssa ble ?

je ne c plus si je l avais deja fait alors

bientot des photos c'est promis !

dans la famille lol mets nous vite des photos

oui oui, des photos

ouaaa 6,5l au 100 tu dois tirer dessus. J'arrive pas à dépasser les 6l en ville est sur route 5,5L. Et sur l'autoroute jfais du 7l à 130. C'est vrai tu verra en entretien ca coute rien, c'est pas pour rien qu c'est des ancien taxis parisien!

Bienvenue a toi,encore un dieseliste ,youpi!!

ouaaa 6,5l au 100 tu dois tirer dessus. J'arrive pas à dépasser les 6l en ville est sur route 5,5L. Et sur l'autoroute jfais du 7l à 130. C'est vrai tu verra en entretien ca coute rien, c'est pas pour rien qu c'est des ancien taxis parisien!

en fait je viens tout juste de me presenter suite au mail de thierry mais cela fait 3 ans que je roule avec et plud 4 que je roule regulierement en mercedes

6.5 l/100 : normal 485000 kms et je ne suis pas trop tendre mais attentif

ce qui plombe c'est 8kms embouteillage à 5 km/h tous les matins !

donc dans ces conditions c'est raisonnable pour moi
de toute façon je n'ai jamais ete le roi de l'economie de carburant

avec mon 325 e30 je fais entre 10 et 15 L/100 kms

donc tout est relatif...

au fait j'ai plein de pieces en rab d'une epave 190 d 2L de 85 boite 5
si quelq'un ...???? avis aux chercheurs de pieces !

bonne soiree a tous !

le diesel c'est dans la tete ???

oui, le diesel, c'est dans la tete !!!

j'etais un anti diseliste primaire lors de mes achats compulsifs de GTI

c'est comme tout on evolue/ dur de depenser entre 12 et 20 E aux 100 kms de carburant pour aller ouevrer pour son patron !!!

donc diesel !
la bonne vielle gti au garage pour les sorties et le WE
(entre autres mon cab bmw serie baur est nickel pour le loisir et la detente ! surtout à ce budget 2000 à 5000 €)

Fait comme moi roule à l'huile tu consomme moins, tu dépenses moins, ca n'éttoie tout ton moteur, et tu pollue moin aussi.

A oui et pour les piéces t'as quoi en gros?

Bienvenue parmi les heureux possesseurs de 190D w201.122!
Oui, au fait tu as quoi comme pièces?

et si tu peux,

met nous des tofs de ta belle

A oui et pour les piéces t'as quoi en gros?[/quote]

portes capots av ar feux arr
trains roulants etriers glace electriques av
bloc moteur
culasse
pompe injection
boite 5
pont arr
sieges sauf conducteur
bricoles etc...
la voiture est complete à 80 %
(manque silencieux + 1 panneaux de porte+ face avant : pc av + pares+ calandre +etoile de capot)

bonne soiree !
a plus
raphael (de nantes)

les photos arrivent bientot !

Pourtant c'est assez simple, premierement il ne faut pas que la photo dépasse 1024 ko ensuite tu cliques sur inserer image, ça t'amene sur imageschak la tu met ta photos sur cet hebergeur en allant la chercher ds ton PC et tu lixk sur host it
une fois fini tu n'as qu'a choisir l'un des differents liens qu'il te propose en faisant copier coller que tu colle sur le forum
c'est pas + simple
tiens nous au courant

Salut et
On veut des photos de ta 190, mais aussi celle de la bmw préparé par baur.
C'est un coupé transformé en cabriolet, non?

vous voulez voir une baur de chez bm voici celle que j'avais

320i interieur cuir année 85

revendu l'année dernière pour preference mercedes

a enfin quelqun qui a un diesel tout moux comme moi et en plus les meme janteeeeeee lol

moi aussi avant jai eu la gt turbo et puis dun coup un jour jai une envie dune mercedes.et pourtant moi aussi anti diesel et pourtant je regreterai jamais jamais davoir acheté ma ptite 190 meme si jai du boulot dessus...
en tout cas bienvenue a toi et par hasrard taurai aps un aileron pas cher

Un pote en a acheter une il y a quelques mois,



Tient, on voit ma w124 au fond ...

Ils laissent l'armature du toit, pour pas fragiliser la caisse, car un cabriolet à toujours un chassis renforcé.
Si il enlevaient la barre dur le toit, la bmw se plierait sous son poid.

filaplon a écrit:

Salut et
On veut des photos de ta 190, mais aussi celle de la bmw préparé par baur.
C'est un coupé transformé en cabriolet, non?

c'est exactement ça

baur part du coupé / en laisant montants longitudinaux et un arceau transversal

tu peux enlever juste le toit semi rigide et faire un targa à la façon de nissan ou porsche ...

ou enlever juste la partie arr , donc la lunette arr et ses montants en capote souple

ou les 2 partie amovibles pour la decouvrir completement

moins classe qu'un vrai cab mais tres pratique et rapide / on peut decapoter en 20 sec meme roulant ( à petite vitesse !)

mieux qu'un grand discours un peu confus .... bientot des photos du baur

a plus

et toujours la propulsion !!!!!!!!!

tres propre et d origine ton baur !!!
je cherche des jantes alu pour le mienne plutot typees dorigine
bmw alpina bbs hartge ac scnitzer ETC ou borbet ou azev
alors si t'en connais ...
a plus bon WE

ps combien l'as tu vendu avec combien de kms ?
j'ai besoin d'etre rassuré à ce sujet !

j'ai triché
en faite je crois que ce ne sont pas exactment les memes jantes
la jante en photo est du 7,5 X 16 qui vient d'une classe E
et la voiture qui se devinne n'est pas ma 190 D mais ma 300 d

mais bientot les pfotos de ma 190

pour le becquet c'est mort il est vendu (30 Euros)

aplus bon WE

vive la propulsion et meme le mazout (c'est dans la tete !)

filaplon a écrit:

Un pote en a acheter une il y a quelques mois,



Tient, on voit ma w124 au fond ...

Ils laissent l'armature du toit, pour pas fragiliser la caisse, car un cabriolet à toujours un chassis renforcé.
Si il enlevaient la barre dur le toit, la bmw se plierait sous son poid.

sais tu combien il l'a achetee pour me faire une idee
320 323 325 ?
elle parait propre sur la photo

la mienne nest pas nif mais pas trop mal

a plus

au fait est ce que quelqu'un connait le nombre exemplaire bmw baur en france ou en allemagne ?

petit cachotié pour les jante lol

quoi laileronnnnnnnnnnnnnnnnnn est partie

raph_35 a écrit:

sais tu combien il l'a achetee pour me faire une idee
320 323 325 ?
elle parait propre sur la photo

la mienne nest pas nif mais pas trop mal

a plus

Il faut que je lui redemande, je ne sais plus.
En tout cas, c'est un 6 cylindres....

au vu de la double sortie de pot il semblerai que ce soi 323 voire 325i
car la mienne avai une simple sortie pour un 320i

je l'ai revendu 3500€ si je me souviens je suis pas sur car j'ai revendu pas mal de véhicule.
Mais c'est un modèle qui se fait rare maintenant.
J'avoue que ça ne plai pas si bien que le cabriolet total mais elle a son charme moi en tout j'adorais cette caisse.

j ai un pote qui avait une e30 320i et il avait aussi les 2 sorties a l echappement!

mais j ai deja vu des 320i avec une seul sortie!

sur ebay.be il y a une cabrio comme ça,une rouge 1ere proprio!

j'ai pas pu résister.

2,3-16v a écrit:

j ai un pote qui avait une e30 320i et il avait aussi les 2 sorties a l echappement!

mais j ai deja vu des 320i avec une seul sortie!

sur ebay.be il y a une cabrio comme ça,une rouge 1ere proprio!

une sortie pour les E30 phase 1 jusque 86 et sans doute double sortie pour les phases 1 (à partir de 86)

atoune a écrit:

[img=http://img184.imageshack.us/img184/3197/83w2015px.th.jpg]

Peut tu nous en dire un peu + sur cette étoile?

Je trouve qu 'elle se suffit à elle meme, jne la connais pas personellement mais je trouve qu'elle encore plus belle qu'en elle est simple comme ca, elle parait toute innocente alors que c'est une bete de mécanique, ca l'a rend encore plus désirable. (j'ai l'impression que je parle d'une femme là )

optimum62 a écrit:

une sortie pour les E30 phase 1 jusque 86 et sans doute double sortie pour les phases 1 (à partir de 86)

effectivement la 320i etait de 1989!

si elle est de 89 à ce moment la c'est une phase II donc 2 sorties de pot.

les phase 2 ont commencé à etre commercialiser à l'été 87.

elles sont reconnaissable au restylage des feux arriere avec un emplacement des feux de recul plus petit et dans le sens horizontal.
les feux de croisement sont passés en feux loupe avec les feux de position dans le 1/4 haut du phare
et les anti brouillards ont changé de forme

les pare choc sont passés en plastique et tous les chromes de la voiture ont disparu.

SUITE
JE VIENS DE VOIR UN E30 PHASE 1 3 PORTES ANNEE 1984/ 1986

ETAT ORIGINE NIKEL AVEC UNE SEULE SORTIE
EFFECTIVEMENT JE CROIS QUE C ESU LE PLUS COURANT

A PART CELA ELLE AVAIT 116 000 KMS AU COMPTEUR DANS UN PARFAIT ETAT ET ENCORE LE MACARON AUTOCOOLANT DU REVENDEUR BMW ORIGINE

UNE PETITE GOUTTE EMOTION !!!

ma 190 d

[IMG]http://img152.imageshack.us/img152/1514/correctiondscn0176redimensionn.jpg[
[URL=http://imageshack.us]/IMG
][/URL]

le baur de 91

[IMG]http:/[URL=http://imageshack.us]/img100.im


[
URL=http://imageshack.us][/URL]hack.us

/img100/2

762/3256fz.jpg[/IMG][/URL]

325 tc baur


170 pour 1120 kgs

epave pour pieces

Merci pour ces très belles photos ralph la baur est bien une phase II et ça me rend nostalgique de voir ce type de voiture

Mais je me console avec nos baby benz

J AI RECHUTE CE MATIN
ON ALLAIT VOIR 4x4 CE MATIN AVEC MON PERE. ON A PAS FAIT AFFAIRE; MAIS QU4EST CE QUE JE VOIS UN 320 CAB NOIR TRES PROPRE DE 87 EN ETAT ORIGINE
CELA A ETE PLUS FORT J AI APPELE DISCUTE PINAILLE HESITE PAS TROP REFLECHIS MAIS BAVE ET ... ACHETE
TROP C EST TROP J AI PLUS DE PLACE !!! ( 2 MERCEDES 300D+ UNE 190 D + 325 BAUR + 320 CAB + PIECES !!!)
HORS VEHICULE DE LA FAMILLE EN PLUS
CELA FAIT UN PEU CAMPEMENT ... FINALEMENT , NON

AVEZ VOUS UN ANTIDOTE ?
UN REGIME ?

TOUJOURS EST IL QU IL EST PLUS FACILE D ACHETER QUE DE VENDRE POUR PLEIN DE RAISONS D AILLEURS

MAIS TOUT SIMPLEMENT NE SERAIT CE PAS LE DEBUT DUNE COLLECTION ?

AH C EST PROMIS J OUBIERAIS LES R12 ET LES R30 TURBO D MAIS INE PETITE R5 ALPINE ... OU UN GT TURBO !

A PLUS

PS BIENTOT PHOTO DU 320

nouvelles photos
320 i cab + 325 baur + 300 d

merci raph pour ces magnifiques photos.
ahhh nostalgie quand tu nous tiens....

j aimes pas les bmw,mais la e30 est la seul bm que j aimes bien!

j aimes bien une e30 coupé noir avec le kit m technic avec le cuir noir et les appui tetes a l arriere,surbaisser avec des 17"!

comme celle qu un ami avait quand j etais plus jeune!

c'est vrai que j ai une preference pour les allemandes y compris les blondes (pas toujours blondes d'aiileurs les allemandes) , pour leur esthetique qui vieillit mieux, leurs moteur robustes, leurs 6 cylindres etc...

mais j'ai eu pas mal de française
question d 'usage ou de prix certainnement
y a des behemes que j'aime d'autres moins .
mais pas beaucoup de mercedes qui me revulse !

j ai bon souvenir de ma nevada diesel pour la remplir de bordel ...

j'ai un mauvais souvenir de ma 205 gti 1L9
un excellent de ma golf gt1 et de ma 16s

mais la voiture qui m'a comble pour sa robustesse et so coup d'entretien c'est ma bonne 190 d 2l
il est vrai que cote performance ...
on s'y habitue !

bonne soiree a tous !

ce qui compte c'est la passion meme en renault 30 ou en renault 18
(meme si cela parait curieux !)

au fait je revends le 325 baur 3000 euros si cela interesse ...
bye

c'est la bleue
carnet bmw factures alarme cuir jantes ac schnitzer ...169000 kms origine , 1991.