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 Grand entretien

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MessageSujet: Re: Grand entretien   Sam 9 Fév - 22:37

TanK a écrit:
pour le filtre à huile, je te conseille de prendre une clé filtre à huile auto réglable.. c'est le top, ca prend 3 coups de clefs Smile
sa coute dans les 13€

J'ai rien compris lol!
Je pense que je vais aller chez Mercedes avec mon VIN, comme ça, c'est réglé !
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General Lee
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MessageSujet: Re: Grand entretien   Sam 9 Fév - 22:41

pour démonter le filtre à huile, y'en as qui plante un tournevis dedans pour faire levier...
de toute façons, il part à la benne Wink
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MessageSujet: Re: Grand entretien   Sam 9 Fév - 22:46

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ken
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MessageSujet: Re: Grand entretien   Dim 10 Fév - 0:40

Et aussi le filtre à huile de direction , qui se trouve dans le bocal !!
jo57...fallait le trouver celui là!
je m'en doutais meme pas qu'il y en avait un là!
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kenzo54
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MessageSujet: Re: Grand entretien   Dim 10 Fév - 16:52

ken a écrit:
Et aussi le filtre à huile de direction , qui se trouve dans le bocal !!
jo57...fallait le trouver celui là!
je m'en doutais meme pas qu'il y en avait un là!

mais ce filtre là tu le changes que tres rarement normalement c'est même un mécano de chez mercedes qui me l'a dit car je vouler le commander pour le changer
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MessageSujet: Re: Grand entretien   Dim 10 Fév - 17:42

kenzo54 a écrit:
mais ce filtre là tu le changes que tres rarement normalement c'est même un mécano de chez mercedes qui me l'a dit car je vouler le commander pour le changer

Moi, je dirais même "jamais" !
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M201
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MessageSujet: Re: Grand entretien   Dim 10 Fév - 20:39

Pour Ztod: La crépine du réservoir est un filtre(tu remarquera sur la photo que c'est comme une passoire), et comme tous les filtres avec le temps elle se rempli de saletés qui finissent soit par la boucher ou tout du moins le débit de carburant est diminué de beaucoup! sur les véhicules essence il est rare qu'elle se colmate car il n'y-a pas beaucoup de saletés dans l'essence, ce qui n'est pas le cas sur les diesels car le gas-oil à souvent des résidus qui finissent par colmater cette fameuse crépine.
Pour le nettoyage moi j'ai nettoyé la mienne avec une brosse a dents et de l'essence, quand j'ai fini elle étais redevenue comme neuf
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MessageSujet: Re: Grand entretien   Lun 11 Fév - 2:36

ok M201, la crépine c'est pas dur à sortir du réservoir? par où on la trouve?
est ce qu'elle est fragile?
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MessageSujet: Re: Grand entretien   Lun 11 Fév - 13:33

kenzo54 a écrit:
ken a écrit:
Et aussi le filtre à huile de direction , qui se trouve dans le bocal !!
jo57...fallait le trouver celui là!
je m'en doutais meme pas qu'il y en avait un là!

mais ce filtre là tu le changes que tres rarement normalement c'est même un mécano de chez mercedes qui me l'a dit car je vouler le commander pour le changer

simple question... le bocal en question est bien vers le bloc abs?
parce que si c'est bien celui la... j'ai pas de filtre dedans SadSadSad
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General Lee
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MessageSujet: Re: Grand entretien   Lun 11 Fév - 13:50

le filtre est au fond du bocal, complètement immergé par le liquide...
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MessageSujet: Re: Grand entretien   Lun 11 Fév - 13:54

General Lee a écrit:
le filtre est au fond du bocal, complètement immergé par le liquide...
+1 ca me soulage Smile
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kenzo54
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MessageSujet: Re: Grand entretien   Lun 11 Fév - 22:11

+1 il ressemble à une galette!!

j'ai fait ma vidange il y 3000km et l'huile est encore rougeatre!!!!
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Julien
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MessageSujet: Re: Grand entretien   Lun 11 Fév - 22:26

Moi faut que je la fasse mon huile de DA car elle est noir de chez noir...et le niveau est pas bon. combien de litres faut-il y mettre ?
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kenzo54
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MessageSujet: Re: Grand entretien   Lun 11 Fév - 22:49

il faut 0.6L d'huile ATF
tout est expliquer ici Smile
tuto pompe de direction assisté
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M201
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MessageSujet: Re: Grand entretien   Mar 12 Fév - 23:38

Salut, desolé Ken je n'ai pas pu te répondre avant, la crépine est sous le réservoir, du côté droit tu trouvra le flexible qui ailmente la pompe à essence vissé en dessous, je ne me rapelle plus du diamètre...enfin il te faudra d'abord enlever le flexible avant de pouvoir enlever la crépine, et pour répondre à ta tu ne risques pas de la casser en la démontant, mais n'oublies pas qu'il faut vider ton réservoir, et si tu veux être à l'aise il vaut mieux carrement démonter le réservoir.
Si tu n'arrive pas à trouver fais-moi signe et je te scannerai un schémas de réservoir. Bon courage!
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MessageSujet: Re: Grand entretien   Mer 13 Fév - 18:28

Salut M201, je vais aller jeter un oeil tout de suite sous le reservoir car je suis en réserve et je veux en profiter pour nettoyer ce filtre... parcontre moi c'est une diesel que j'ai alors c'est pareil pour le démontage? et ou se trouve t il sur une diesel?
je ne veux pas enlever le réservoir (= trop de travail).
Je te remercie...
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MessageSujet: Re: Grand entretien   Mer 13 Fév - 18:38

kenzo54 a écrit:
il faut 0.6L d'huile ATF
tout est expliquer ici Smile
tuto pompe de direction assisté

ce lien la Wink
tuto pompe de direction assisté
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MessageSujet: Re: Grand entretien   Jeu 14 Fév - 10:53

j'ai donc regarder hier sous la voiture mais on ne voit pas le réservoir, il m'a fallu enlever la moquette dans le coffre pour le voir... parcontre la crépine je ne l'ai pas vu, je crois qu'on est obligé de tout démonter...
ma question est donc... est ce galère de déposer et reposer le réservoir?
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MessageSujet: Re: Grand entretien   Mar 19 Fév - 15:04

Salut, désolé de ne pas t'avoir répondu plus tôt, non ce n'est pas trés galère à enlever, d'abord il faut débrancher toutes les durties sous le réservoir(sous le véhicule) en récupérant le carburant dans un récipiant(une bassine ou autre) puis de l'intérieur(male arrière) tu dégraffe la moquette, il y-a quatre écroues qui fixent le réservoir je ne me rapelle plus de la dimention, aprés le avoir retirés, tu n'aura plus qu'a sortir ton réservoir(il faut commencer par le tirer du côté gauche, pour pouvoir sortir le gors tube de remplissage) bon courrage! et tiens-nous au courant!
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MessageSujet: Re: Grand entretien   Mar 19 Fév - 16:12

Merci M201, j'ai bien vu le reservoir avec ses ecrous, donc j'essaierai un de ces 4 de le démonter, mais les durites il y en a combien à peu pres? ils sont fixés au réservoir avec des anneaux en fer? et quand tu l'enlèves au niveau du tube de remplissage ça vient facilement? y a pas un caoutchouc qui gène?
merci
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M201
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MessageSujet: Re: Grand entretien   Mar 19 Fév - 16:56

Pas de quoi, pour les durites je ne me rapelle plus je crois qu'il y-en a environ 2 ou 3 et effectivement elles sont fixées avec des coliers, celle qui sort de la crépine est un flexible, tu devras lui enlever le colier et le séparer du tuyau en métal si mes souvenirs sont bons, et de l'autre bout(côté crépine) tu devras le devisser à l'aide d'une clé à fourche. Pour le tube de remplissage, ce n'est pas trés compliqué simplement il faudra trouver la bonne position, avant d'essayer de le retirer verifie si le tuyau d'évacuation en caoutchouc(trop plein: trou à côté du bouchon du réservoir) ne gène pas le mouvement du tube de remplissage et à la limite tu peux aussi retirer le bouchon du réservoir. Apart ça je pense que tu ne devrais pas avoir de problème.
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