C'est bon c'est fait, precisons que pour nettoyer la jauge, il faut trouver la vis cachée dessous la jauge (coté noir), puis nettoyer les fils qui se trouvent à l'intérieur du tube.

super tuto

j'ai effectivement ce probleme de jauge folle en ce moment , ça va peut-etre me servir !

teste et c'est rapide à faire

Moi aussi je doit le faire car mon temoin de reserve s'allume seulement quand j'ai plus de gazoil !.
juste une petite question: la reserve permet de faire combien de kilometre pour un 2.5D?

Sur le cadran, la réserve s'allume quand exactement ?
J'ai tappé plusieurs fois la barre du R mais jamais jusqu'au bout de peur qu'il ne s'allume pas du tout. Lorsque l'un de vous sera avec le voyant de réserve allumé, pouvez-vous prendre une photo du cadran ?

Merci
À +

Moi ca s'allume quand c'est en dessous du R.mais c'est quand c'est a sec total.donc c'est un tres bonne question.

Alors je viens de faire le nettoyage de ma jauge aujourd'hui,
Mais j'ai decouvert que c'etait la marrée noir dans le tube !!!
les 10cm du bas etait noir de chez noir c'etait horible !!!
et a l'interieur le bas du tube etait encrassé ce qui faisait que ca ne descendait pas jusqu'au fond.alor hop poncage du tube a l'interieur.
et j'ai fait un essai a blanc et lorsque c'est tout vide l'aiguille s'arete 1 ou 2 mm avant le R et a plein juste au dessus du trait voili vloilou
a plush plush

avec la réserve qui s'allume je fais 50 km en roulant tranquille! j'ai pas été plus loin...et l'aiguille dessans bien en dessous du R

l'été, je peut faire encore une centaine de km à partir du moment où le témoin s'allume...

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