outillage:
-un tournevis plat
-une clef plate de
17 et de
19-une clef a pipe de
10-une clef dynamo avec un embout de
13 (ou une clef plate de 13 mais la dynamo c'est plus simple)

et le plus important un bidon d'un litre d'huile de direction assisté(huile rouge)
le démontage:
il faut dans un premier temps enlever l'écrou de 13 du tendeur
automatique et prendre le tournevis plat et faire levier pour ensuite
enlever la vis.

retiré la courroie et vous aurez accés à la poulie de la pompe
il y a trois vis à tete héxagonale, devissez la à l'aide de la clef dynamo
de 13.

Devisser le couverle à la main à laide de la petite poigné noir au dessus
de la pompe.
Il ya sur le coté de la pompe deux tuyaux:
devisser à l'aide de la clef plate de 19 le tuyau qui se trouve dans la partie
superieur et à l'aide d'un recipient vider l'huile usagé (devisser la
doucement au sinon vous aller en mettre partout)

pour bien purger il vous faut braquer les roues de chaque coté plusieur
fois d'affiler et des fois donner des coup plus sec sur le volant pour tout
vider.
Surveiller jusqu'a qu'il est plus d'huile qui sorte.
devisser le tuyau qui se trouve dans la partie inferieur de la pompe a
l'aide la clef de 17.
ensuite devisser les 2 vis de diamètre 13 qui sont fixer sur le carter de
distribution

retiré la pompe déféctueuse.
A l'aide de la clef a pipe de 10 devisser
l'écrou sur au dessus de la partie en plastique jaune. Après enlever la
partie en plastique jaune ainsi que le ressort et enfin le filtre au fond du
bocale.
remontage:
faire le montage inverse.
mise a niveau:
il faut 0,6L d'huile, sur la bouteille il y a une graduation il sera donc facile
de mettre la bonne quantité. Verser les 3/4 l'huile dans le bocale et
braquer les roues des deux cotés plusieur fois d'affiler affin que l'huile
pénetre completement dans le circuit et mettre enfin finir de mettre le
niveau.
voila c'est tout ce qu'il faut faire! j'espere que mes explications ont était
clair et simple ^_^