

Lors d’un choc violent à l’arrière, la tête (5kg environ) est violemment repoussée en arrière et il arrive souvent que la colonne vertébrale et la moelle épinière soient détériorées. L’accidenté risque alors de se retrouver tétraplégique comme Superman…
C’est pour ça que les appuie-têtes sont devenus obligatoires sur les sièges avant.

Mais hélas, nos w201 n’en sont pas pourvues d’origine à l'arrière: ils étaient proposés en option (n°430).
Comme beaucoup d’entre nous transportent régulièrement leurs enfants ou des passagers, je te propose de réaliser un montage d’appuie-têtes de siège avant sur la banquette arrière qui te coûtera environ 70€.
Par rapport à de vrais appuie-têtes arrière d’origine, ils sont 3cm de plus en arrière environ (négligeable, tant pour le confort que la sécurité), et les coussins sont légèrement plus gros (à peine visible lorsqu’on les compare côte à côte, et indécelable une fois posés).
Pour la conduite, ils ne gênent pas le regard au rétroviseur (ils cachent seulement les bas-côtés).
Voici la procédure :1) Cherche deux appuie-têtes d’occasion de sièges avant (de préférence du même motif que ta sellerie !) : c’est l’étape la plus difficile.
Attends-toi à un prix chez un recycleur de pièces d’occasion (casse) entre 20€ et 40€ la paire.
S’ils sont sales, négocie le prix à la baisse et nettoie-les avec de l’eau chaude, une brosse douce, de la lessive liquide, et un rinçage au Karcher : résultat magique !
2) Achète deux kits de montage d’appuie-têtes arrière pour Mercedes w201 en seconde monte :
Référence 201.970.00.00 (il t’en faut deux car c’est pour un seul appuie-tête) ;
Prix : moins de 20€ TTC le kit, mais il t’en faut deux !
C’est l’étape la plus désagréable.
Attention, aux dernières nouvelles ce kit tout prêt ne serait plus disponible...
Il faut donc acheter:
-4x la glissière à sertir (ressort à lame inclus) ref 201.970.00.42 (il en faut 4). Attention, la référence 201.975.00.42 est pour la glissière sans ressort!
-8x rivet "Pop" diamètre 4mm ; longueur sous tête 8mm (=rivet du kit d'origine)
-4x oeillet en plastique avec l'anneau en nylon blanc de verrouillage. Ils sont aussi montés sur les dossiers de sièges avant de w124 (ronds sur w201)

3) Voici l’outillage nécessaire (prévois une petite heure de travail):
-clé à pipe de 8mm
-pince à rivets « Pop »
-règle graduée
-gros feutre
-petite lame de cutter neuve
-marteau
-gros chasse-goupilles, ou gros boulon
-meuleuse, ou scie à métaux et lime
-fond de pot de peinture (peu importe la couleur, mais différente de celle de ton dossier)
-petite bière au frais

4) Marque au feutre l’emplacement des trous à faire sur le dossier.


5) Dépose l’assise de banquette : appuie sur les deux languettes rouges en bas et soulève l’assise (procédure détaillée dans la notice du conducteur de la boîte à gants).
6) Dépose le dossier de la banquette :
Il y a une vis en bas à chaque extrémité :

Et une vis au centre entre les boucles de ceinture :

Soulève le dossier vers le haut et il se déboîtera.
7) Marque à la peinture le trait de découpe du tissu et de la mousse.
Sers-toi d’un insert ovale en plastique du kit pour faire une impression au « tampon ».

Pose l’insert dans la peinture, puis centre l’ovale autour du point au feutre (le point doit être parfaitement au centre) ; attention à l’orientation de l’ovale par rapport à la banquette !


Pendant que la peinture sèche, prépare les glissières des tiges d’appuie-têtes.
Sur la photo, on a les 4 étapes du montage de gauche vers la droite :
-enfile la lame-ressort dans la gouttière sous la barrette en travers, bout troué de la lame vers l’entonnoir ;
-écrase la barrette au marteau pour emprisonner la lame dans le trou carré de la glissière.

9) Monte les glissières sur la cloison de carrosserie : emboîtement en haut, et deux rivets en bas pour chaque glissière :

10) Découpe à la lame de cutter, avec précaution, le tissu et la mousse de ton dossier, de préférence à la limite entre la peinture et le tissu intact au centre (le tissu s’écartera un peu en mettant l’insert ovale).

11) Place les 4 inserts ovales en plastique, et serre bien par dessous les anneaux blancs de verrouillage pour écraser la mousse.

12) Remonte la protection isolante, le dossier de banquette en l’enfilant d’abord par en haut pour qu’il se serre dans les crochets, puis descends-le et remets les trois vis.
Repose l’assise de banquette en faisant attention à ce que les boucles de ceintures soient sorties.
13) Coupe les extrémités des tiges d’appuie-têtes, à 12 cm du bout).

14) Arrondis les extrémités des tiges à la meuleuse ou à la lime.
Je conseille de peindre de bout en gris-métal pour éviter la rouille, mais c’est facultatif.
15) Monte les appuie-têtes dans ta voiture, en inclinant le coussin vers l’avant.
C’est fini ! Et tu as bien mérité ta petite bière fraîche !

Espérons que ce montage ne servira jamais… Mais s’il sert, on n’aura pas perdu notre temps !