plus de batterie en quelque jours

je vien de tester le tuto pour adapté le compte tour, trop bien expliqué mais moi j'ai du faire une bourde! sa marche pas! l'aiguille elle monte directe a plus de 7000 t/min quans je branche tout!
sa vien de quoi a votre avis?

j'ai suivi toute les étapes! branchement du condo 3,3 nanoFARADE (par contre j'ai du ajouté 5cm de fil electrique pour le brancher car il est trop gros, il ne passe pas sous la platine electriqe).

en suite j'ai démonter mon alternateur et branché la prise W, j'ai effectuer un essai de tension, 7V entre la born W et la masse, aucun changement a l'accélération par contre!

j'ai en suite tout branché, le fil noir sur le + batterie La carcasse du compte tour sur la masse batterie et la prise Wsur le fil vert.

et la l'aiguille monte a fond! le potentiometre ne change rien

j'ai changé le sens du condo (anode catode) mais sa ne marche pas nonplus...

que faire...
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le condo que tu as mis c'est un 3.3 nanoF??micro c'est 10^-6 nano c'est 10^-9 donc c'est 33nF et pas 3.3nF peut etre là ton erreur,et il faut aller le faire étalonner aussi...

exact mon cher kenzo, j'avou je suis sur le cul, apres 2ans de bac pro electrotec j'ai meme pas fais gaff a la bourde du vendeur , car je luis est bien demander un 0,033 microF! et se nié y ma donné un 0,0033! il faut avoir les yeux partout ! sa m'enerve! bon et bien demain rebellotte je vous tien au courant! encor merci KENZO pour ta remarque lumineuse!
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de rien l'ami il y a pas de soucis cool

je compte aussi de mettre un compte-tour alors je ferais gaffe lorsque le gars me fileras le condo Wink

mdr.
les condensateurs n'ont pas tous un sens, c'est pour ça que y'a pas forcément quelques choses de marqué dessus. Yoyo n'en a pas parlé, car il a du prendre un condo non polarisé.
pour le sens, dès fois, il y'a rien de marqué dessus et on connait le sens grâce à la longueur des pattes (le - est la patte la plus courte).
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Le condo monté sur mon compte-tours est une version non polarisée, en effet...
C'est bizarre que le tien soit trop gros! le mien est rentré à l'aise!

c'est bon sa marche nickel merci a tous et au super tuto de super yoyo, j'atten les cerclage en argent que g comander je ferai des photo une foi tout fini;...
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nickel que sa marche cool

tu l'as étalonné??

ouaip mais dailleur je trouve le ralenti un peu haut , au dessu de 500 environ 700 je pense aproximativement enfin j'ai fai étaloné a 2000 et c la meme chose donc bon....
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tu l'as fait chez mercedes? sa ta couté combien?c'est normale d'avoir 700tr/min sur la w124 de mon père j'ai pas fait attention mais c'est dans les alentour là... pour le faire étalonner il à fait comment le gars,tu avais tout bien installer??

j'ai été voir un ami cher mercedes donc le prix j'en c rien...il a branché un bloc compte tour sur la prise noir a coté du moteur et apres il a accéléré jusqu a 2000 comme je luis est dis et moi j'ai réglé le potentiometre pour que sa indique 2000 en gros 5 minute...mais j'ai rien installé dans le compte tour encor j'atten d'avoir les cerclage pour tout démonter!
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a ok!!tu as garder le bloc compte-tour en dehors de la voiture pour le regler?
sa change d'avoir un compte-tour, faut que je le fasse snif

oui j'ai branché directement a la batteri en métten le compte tour vertical si non sa donne pas les bonne mesure...c'est génial de voir que sa marche!
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