Pb moteur de ventilation

Bon ben c pire que ce que je pensais . G démonté le moteur du ventilo et faite c'est carrément le palier de l'axe du rotor qui est usé. du coup l'axe n'est plus droit et le rotor frotte contre l'aimant permanent du moteur !!!

que faut il faire ?. on peut changer le palier du rotor ? déjà j'arrive pas a démonter le ventilo plastique (hélice) qui est sur l'axe moteur? c'est possible?

Bonsoir,
Perso, j'en ai déjà changé deux.
Je les avait acheté sur eBay.de (Allemagne) pour 20-30 Euros avec les Frais de ports.
Par contre, c'est la grosse galère à faire du fait du peu d'accessibilité et du démontage du mécanisme d'essuie-glace !

Invité

Salut, j'ai eu effectivement le même probléme, il se bloquait jusqu'a la deuxiéme vitesse aprés ça faisait un boucan d'enfer et de plus je reçevais de la mousse insonorisante désagrégée en prime mais ça c'est un autre probléme que j'ai résolu en l'enlevant completement quand j'ai démonté le ventilo. Effectivement chiant pour y acceder, faut tomber le mecanisme d'essuie glace, tout les joints de la plaque de recouvrement voir même devisser la plaque metallique qui fait le compartimentage moteur/prise d'air par les ouies. Cela permet de mieux retirer et oui encore un truc le gros cache plastique qui entoure le moteur.
Probléme d'usure du support qui tient l'axe moteur , en faite l'axe nage à ce niveau et la pale cylindrique touchait le logement en plastique. Soltution, (c'est du paliatif, histoire de se dépanner ) j'ai pris l'ensemble support et moteur , j'ai coincé dans l'étau et j'ai rattrapé le jeu avec un marteau et un tournevisse plat en tapant sur le support en tournant tout autour du trou afin que l'axe se recentre au mieux. C'est un jeu de patience, mais j'y suis arrivé.
j'ai graissé et c'est reparti, ça marche, pour combien je sais pas mais en tout cas fini la buée en hiver.

Bon voilà!
J'ai changer le moteur ! Galère.

Je le remet en route et quelques secondes après un grincement très aigu en tournant !! J'ai l'impression que l'hélice frotte quelque part ..??

D'où ca peut venir ?

J'ai pas envie d'en bousiller un autre !!

si l'hélice frotte quelque part, tu devrais voir des marques de frottements. essaye de démonter, et de la mettre en marche pour voir où sa frotte.

autrement, c'est peut-être le roulement de l'hélice qui fait le couinement, ou l'éventuelle axe/roues du moteur à l'hélice (je sais pas comment c'est, donc c'est dans le cas où l'hélice n'est pas direct sur le moteur).

[edit]

Invité

moi aussi ca couine un ptit peu snif

Franchement j'ai regarder taper dessus le bloc et je ne sais pas du out d'ou sa vient ????? Sad

. Demain je démonterais tout pour vérifier .

Est ce que c'est toute les 190 (sans clim ) dont la ventilation couine ?????

sur ma 190E, aucun couinement, aucun bruit

Couinement signifie lâchage"prochain" (à venir) du moteur.
Cela commence par couiner de temps en temps, puis souvent, puis tout le temps, et pour finir, le moteur se grippe et se bloque...
Par contre, c'est vrai que c'est un peu un défaut des 190 sans clim. mais bon, cela commence à 15 ans quand même !

Bon je sais pas si le moteur durera longtemps mais j'ai redémonter le moteur j'ai mis 3 tonnes de W40 de l'huile anti rouille etc ... j'ai testé et çà fait plus de bruit !!

Espérons que ça va durer ... Rolling Eyes

c'est pas bête ça, de huiler, ça peut prévenir l'usure! aurais tu par hasard une photo des points que tu as huilés, sur la mienne aucun bruit mais mieux vaut prévenir que guérir!
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j'ai pas de photo mais c'est l'axe qui est vers l'hélice qui faut huiler (c'est un peut chiant a passer la burète y a pas bcp d'espace) et aussi l'autre coté tant qu'a faire. En faite c'est les 2 paliers qui tiennent l'axe du moteur

je vois jsuis pas le seul à avoir un problème de ventil, sauf que moi ca s'est grippé quand le grand froid est arrivé à vitesse grand V, jme retrouve sans ventil et sans chauffage, la voiture a hiberné tout l'hiver au garage, voilà que je me décide enfin d'extraire le moteur de ventil, on parle de charbon, ca veut dire quoi?
j'ai la clim dans ma voiture, c'est le mem procédé que les modèle sans clim?
je posterai une photo quand j'aurai extrait le moteur de ventilation, une fois qu'il est grippé, c'est possible de le dégrippé et de la refaire fonctionner? j'ai vérifier les fusible, tout m'a l'air d'etre ok. affaire à suivre...
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Thierry

moi aussi j'ai le ventilo qui couine depuis quelques années, à froid, apres ça s'arrete... il est aussi bloqué à la position 2 pour le max...
j'ai pas la clim...
le balai d'essui glace commence à faire des micro arrêts en plein milieu du balaiement
je crois que je vais devoir y passer aussi...